Die Peinlichste Kollision Der Gp2-Serie



Die Peinlichste Kollision Der Gp2-Serie

(_link_) - Es war einfach der schlimmstm├Âgliche Albtraum , sagt Paul Jackson. Heute vor genau zehn Jahren musste der damalige Teamchef von iSport den wahren Horror miterleben. Am 30. Juni 2007 passierte die wohl ber├╝hmteste (und peinlichste) Kollision der GP2-Geschichte. Darin verwickelt: Timo Glock und sein damaliger Teamkollege Andreas Zuber. Die beiden iSport-Piloten hatten das Qualifying in Magny-Cours zuvor dominiert. Glock fuhr in 1:21.895 Minuten zur Pole-Position, Zuber war 0,102 Sekunden langsamer. Dem ersten Verfolger Bruno Senna fehlten bereits mehr als dreieinhalb Zehntelsekunden auf die Pole, und alles schien auf einen iSport-Doppelsieg hinauszulaufen. Am Samstag rollten die 26 Boliden dann in Richtung Startaufstellung. Teamchef Jackson war aufgeregt, aber zuversichtlich angesichts des gro├čen Vorsprungs. Auf dem TV-Monitor musste der Brite jedoch feststellen, dass sich seine beiden Fahrzeuge bereits nach innen gerichtet aufgestellt hatten. Ich habe mich gefragt, warum sie das ...


So Wird Das Powerband-Training Zum Erfolg

... aining. Kraftb├Ąnder f├╝r eine stabile K├Ârpermitte Generell wei├čt der Sportwissenschaftler auf einige Regeln hin, die f├╝r alle ├ťbungen mit den Powerb├Ąndern gelten: Die K├Ârpermitte muss immer stabil gehalten werden. Dazu werden Bauch und Po angespannt, der Bauchnabel wird nach innen gezogen ├ťbungen im Stehen sollten mit leicht gebeugten Knien gemacht werden Bei Belastung besteht die Gefahr des Hohlkreuzes. Das sollte unbedingt vermieden werden, im Zweifel mit weniger Belastung arbeiten Die Belastungssteigerung, sprich der Einsatz st├Ąrkerer B├Ąnder, sollte sukzessive ...

So Wird Das Powerband-Training Zum Erfolg

tun , erz├Ąhlt er im Gespr├Ąch mit '_link_'. Zu was das f├╝hrte, das h├Ątte er lieber nicht gesehen. Ihr seht wie Idioten aus . Die roten Lichter der Ampel gingen an. Eins. Zwei. Drei. Vier. F├╝nf. Und aus. Das Rennen war gestartet. F├╝r Timo Glock und Andreas Zuber war es aber bereits wieder vorbei. Denn statt auf den R├Ąngen eins und zwei in die erste Kurve einzubiegen, fuhren die beiden in die Mitte der Strecke und sich gegenseitig ins Auto. Es war nicht nur ein kleiner Kontakt , sagt Jackson. Zubers Auto wurde ausgehoben, flog ├╝ber Glocks Boliden und landete in der Boxenausfahrt. Glock drehte sich dabei ebenfalls von der Strecke. In der Box von iSport konnte man die versteinerte Miene von Teamchef Paul Jackson sehen. Seine Piloten hatten es doch tats├Ąchlich fertiggebracht, aus der ersten Startreihe keine 20 Meter unfallfrei zu kommen. Es ist wirklich ein Albtraum , sch├╝ttelt er den Kopf. Man fragt sich: 'Was ist da passiert? Warum haben sie das gemacht?' Ich war extrem sauer , so der ...


Gel├╝ste Richtig Deuten

... wenn man pl├Âtzlich vermehrt Hunger auf bestimmte Speisen hat ÔÇô und diesem Verlangen nachgeben. Vor allem Schwangere wissen, was f├╝r eine gro├če Rolle Gel├╝ste spielen , so Neumann. Ihnen sollte man durchaus folgen, denn sie zeigen einen Bedarf an. Stark fett- und zuckerhaltige Speisen im ├ťberma├č sollte man allerdings meiden. Abneigung gegen bestimmte Speisen ernst nehmen Umgekehrt signalisiert der K├Ârper durch ein bestimmtes Essverhalten auch, was ihm nicht gut tut. Wem etwa Vollkornprodukte so gar nicht schmecken, dessen K├Ârper hat m├Âglicherweise Probleme mit der Verdau ...

Gel├╝ste Richtig Deuten

Engl├Ąnder weiter. Und das lie├č er seine beiden Fahrer auch sp├╝ren. Als Zuber und Glock aus ihren Autos stiegen und in die Garage zur├╝ckliefen, erwartete sie schon ein stocksaurer Teamchef. Jackson erinnert sich noch genau: Ich habe ihnen gesagt, dass sie beide dumm waren , sagt er. Er blaffte seine Fahrer an: Im schlimmsten Fall w├Ąre einer von beiden Zweiter geworden. Wie schlimm w├Ąre das gewesen? Jetzt seid ihr beide aus dem Rennen und keiner bekommt Punkte, daf├╝r haben wir besch├Ądigte Autos und ihr seht wie Idioten aus. Zuber ├╝berrascht von Glocks Spurwechsel Das hatte gesessen. Eine echte Antwort kam von seinen Fahrern nicht. Sie haben damals nicht viel gesagt, weil ich sie ziemlich stark angeschrien hatte und ihnen sagte, dass sie mir aus den Augen gehen sollten und ich nicht mit ihnen reden wollte , l├Ąsst der Ex-Teamchef die Situation Revue passieren. W├Ąhrend Glock und Zuber ├╝ber ihr Vergehen nachdenken sollten, wollte sich Jackson abreagieren. Beide iSport-Piloten fuhren ...


Schleswig-Holstein Testet Bedingunsloses Grundeinkommen

... Schweizer haben gegen das Grundeinkommen gestimmt FDP-Politiker Heiner Garg bevorzugt dagegen ÔÇ×das liberale B├╝rgergeld . Bei diesem Modell, das seine Partei entwickelt hat,┬ástockt der Staat Erwerbseink├╝nfte ├╝ber Zusch├╝sse vom Finanzamt so weit auf, dass es zum selbstbestimmten Leben reicht. Daf├╝r m├╝ssen die Empf├Ąnger aber bereit sein, zu arbeiten┬áÔÇô das liberale B├╝rgergeld w├Ąre also nicht bedingungslos. Bislang steht noch nicht fest, f├╝r welches Modell man sich im n├Ârdlichsten Bundesland Deutschlands entscheiden wird. Bereits 2016 wurden die Schweizer ...

Schleswig-Holstein Testet Bedingunsloses Grundeinkommen

nach dem Start aufeinander zu und trafen sich Das dauerte laut dem Engl├Ąnder ungef├Ąhr eine Stunde. Man muss schnell ├╝ber solche Dinge hinwegkommen. Es ist passiert. Man kann die Uhr nicht zur├╝ckdrehen , meint er. Schlie├člich sollte ja auch am n├Ąchsten Tag ein weiteres Rennen der h├Âchsten Nachwuchsserie unterhalb der Formel 1 stattfinden. Also hie├č es, Autos reparieren und sich auf morgen konzentrieren. Doch welcher der beiden Piloten hatte eigentlich Schuld an dem peinlichen Unfall? Vor dem Rennen hatten wir besprochen, dass ich meine Linie halten werde, um in der ersten Kurve in einer besseren Position zu sein. Von daher war ich ├╝berrascht, dass Timo seine Linie so schnell auf die Innenbahn gewechselt hat, ohne mich zu sehen , erkl├Ąrte Andreas Zuber damals. F├╝r mich war es unm├Âglich, dem auszuweichen. Teamchef Jackson: Zuber hat etwas mehr Schuld Teamchef Jackson sieht allerdings eher den ├ľsterreicher, der stets mit einer Lizenz aus den Vereinigten Arabischen Emiraten unterwe ...


D├╝rfen Bausparkassen Kunden Nach 15 Jahren Loswerden

... trale Baden-W├╝rttemberg bef├╝rchtet, dass die Bausparkassen dadurch k├╝nftig vielen Kunden den Weg zu einem g├╝nstig verzinsten Darlehen abschneiden k├Ânnten. Diese Klausel sei unzul├Ąssig, weil sie den Vertragsweck gef├Ąhrde, sagte er. Unter Vertragszweck meint er die Inanspruchnahme eines verbilligten Kredits nach der Guthabenphase eines Bausparvertrags. Die Bausparbranche hingegen argumentiert, dass der Zeitrahmen von 15 Jahren bis zum Abruf des Darlehens ausreichend sei. Normalerweise brauchen Sparer nur sieben bis zehn Jahre, um genug Guthaben f├╝r einen Kredit zu haben - ...

D├╝rfen Bausparkassen Kunden Nach 15 Jahren Loswerden

gs war, als Ausl├Âser der Kollision an. Nach Auswertung der Bilder muss man sagen, dass Zuber vermutlich etwas mehr Schuld hatte, weil er von hinten kam und genau sehen konnte, was vor ihm war , sagt er. Timo hatte sich hingegen darauf verlassen, was er im Spiegel sehen konnte - und er konnte Zuber durch den Winkel der Autos vermutlich nicht im Spiegel sehen. Keiner wollte nachgeben: Andreas Zuber und Timo Glock Es gibt aber keine Entschuldigung daf├╝r, miteinander zu kollidieren , f├╝gt er weiter an. Die Rivalit├Ąt hatte einen Punkt erreicht, an dem keiner nachgeben wollte. Der Begriff Rivalit├Ąt ist in dem Sinne vielleicht etwas weit hergeholt. Denn punktem├Ą├čig trennten die beiden iSport-Piloten damals Welten. Glock stand zuvor in allen f├╝nf Saisonrennen auf dem Podest und konnte einen Lauf gewinnen. Zuber hatte einen dritten Platz auf dem Konto - und vier Nullnummern. Jackson bleibt jedoch bei seiner Wortwahl. Kein Rennfahrer m├Âchte von seinem Teamkollegen geschlagen werden. Zuber ...


Die Tipps Der Sana Kliniken Cham

... verhindert, dass sich die Hitze am K├Ârper staut. ÔÇó┬á┬á ┬áVermeiden Sie starke Belastung! Sie sollten am Wochenende keine schwere k├Ârperliche Arbeit verrichten oder diese in die Morgen- und Abendstunden verlegen. ÔÇó┬á┬á ┬áSch├╝tzen Sie sich vor der Sonne! Um einen Sonnenbrand zu verhindern, sollten Sie sich mit einer Sonnencreme mit ausreichendem Lichtschutzfaktor eincremen. Auch hier gilt es, besonders auf Kinder zu achten, da ihre Haut empfindlicher ist. Am besten ist es aber, die pralle Sonne zur Mittagszeit ...

Die Tipps Der Sana Kliniken Cham

hat sein Bestes gegeben , betont er. Er war ein sehr schneller Fahrer, und er hat Timo im Qualifying stark unter Druck gesetzt, weil er dort st├Ąrker war. Doch um den Odenw├Ąlder nicht noch weiter fortziehen zu lassen, durfte er im Rennen nicht wieder hinter ihm ins Ziel kommen - was er dann schlie├člich auch nicht tat. Aber sicherlich nicht so, wie er es sich vorgestellt h├Ątte. Strafen schwieriger anzuwenden als in der Formel 1 Dass teaminterne Kollisionen keine Seltenheit sind, zeigt schon ein Blick in die Formel 1. Am vergangenen Rennwochenende in Baku zerst├Ârten sich unter anderem die beiden Force India gegenseitig das Rennen , auch die beiden Sauber ber├╝hrten sich im Rennverlauf. Ungem├╝tlich wird es aber vor allem, wenn die Kollision an der Spitze geschieht. Lewis Hamilton und Nico Rosberg d├╝rften nach ihren diversen Scharm├╝tzeln (unvergessen Barcelona 2016) wissen, was gemeint ist. Viso schlug mit der Oberseite des Boliden auf einer angrenzenden Betonmauer auf, riss dabei noch ...


Weniger Schenkelklopfen, Mehr Feingef├╝hl

... Freunde wenden sich von ihren j├╝dischen Mitmenschen ab. Und auch Fiedler, der zum Prokuristen aufgestiegen ist, sieht seine Chance, die Firma zu ├╝bernehmen. Er wird zum gr├Â├čten Widersacher. Aufgrund der N├╝rnberger Rassegesetze taucht der Firmeninhaber Max Salomon ab und ├╝bergibt dem ehemaligen Lehrling die Leitung der Firma. Es ist pl├Âtzlich von Bomben die Rede und eines Abends ist drau├čen das Klirren von berstenden Glasscheiben zu h├Âren. Die Mitarbeiter der Firma l├Âschen alle Lichter ÔÇô und pl├Âtzlich klopft ...

Weniger Schenkelklopfen, Mehr Feingef├╝hl

das Ger├╝st eines Werbebandentr├Ągers mit und kam schlie├člich auf der anderen Seite der Mauer zum Liegen. Der Racing-Engineering-Pilot zog sich dabei Verletzungen an den Armen und eine Gehirnersch├╝tterung zu und verpasste dadurch den anschlie├čenden Event in Silverstone. Aufsehenerregender h├Ątte eine halbe Runde in der GP2-Serie nicht sein k├Ânnen. F├╝r Teamchef Paul Jackson war es im ├ťbrigen das erste Mal, dass er mit einer solchen Stallkollision zu tun hatte. Gl├╝cklicherweise sollte sich die Situation auch kein weiteres Mal wiederholen. Lediglich 2011 erinnert er sich an einen weiteren Unfall seiner Piloten Sam Bird und Marcus Ericsson in Monaco, die danach von den Boxen ins GP2-Fahrerlager auf der anderen Seite der Strecke laufen mussten. Ende gut, alles gut . Sie sind zur├╝ck ins Fahrerlager gelaufen und haben versucht, sich aus dem Weg zu gehen , erinnert sich Jackson. Ich habe sie gefunden, und war so angepisst von ihnen. Eine halbe Stunde sp├Ąter bekam ich den Aufruf, dass beide ...


Warum Sex In Der Schwangerschaft Gesund Sein Kann

... schaft lieber auf den Austausch von Z├Ąrtlichkeiten und das Kuscheln miteinander beschr├Ąnken. Wie ist der Sex w├Ąhrend man schwanger ist? Die Antwort auf diese Frage h├Ąngt ganz entscheidend davon ab, in welcher Schwangerschaftsphase sich die Frau befindet. Im ersten Drittel haben viele Frauen eher weniger Lust auf Geschlechtsverkehr. Die ├╝blichen Beschwerden wie ├ťbelkeit oder Erbrechen tr├╝ben die Leidenschaft. Im letzten Drittel wiederum ist h├Ąufig der gro├če Bauch im Weg. Zus├Ątzlich hat diese Studie ergeben, ...

Warum Sex In Der Schwangerschaft Gesund Sein Kann

in das B├╝ro der Rennkommissare kommen sollten. Das war ein ziemlich unkomfortabler Weg zur├╝ck in die Boxen. Aber das ist Teil des Jobs , so der Brite. Am Ende k├Ânnen Timo Glock und Paul Jackson doch noch gemeinsam feiern ┬ę GP2 Series Doch das war f├╝r ihn nicht so schlimm, wie der Vorfall in Magny-Cours 2007, der den m├Âglichen Doppelerfolg f├╝r iSport auf dramatische Weise vernichtete. Es macht einen schon sauer, weil hinter den Kulissen viel Arbeit erledigt wird, um die jungen Fahrer in eine Siegposition zu bringen , so der Teamchef. Es ist harte Arbeit von den Mechanikern, den Ingenieuren und allen anderen. Sie investieren das komplette Arbeitsleben, um Resultate f├╝r diese jungen Burschen zu bekommen. Es ist also sehr frustrierend, wenn sie es versauen , sagt er. Doch heute, genau zehn Jahre nach dem wohl bl├Âdesten Unfall der GP2-Geschichte, kann Jackson mit einem Schmunzeln auf die damalige Zeit zur├╝ckblicken. Denn ein Happy End gab es schlie├člich auch: Timo Glock holte sich am Saisonende trotzdem den GP2-Titel. ...