Warum Seid Ihr Alle So Ernst



Warum Seid Ihr Alle So Ernst

Sie sind nicht wie die anderen Radprofis. Das hoffe ich. Sie tragen die Haare lang, mal Vollbart, mal Kinnbart. Wo Sie sind, sind auch Show und Extravaganz nicht weit. Wie bewusst pflegen Sie dieses Image? Ich bin einfach ich selber, das geh├Ârt einfach zu mir. Dann sind die anderen Fahrer zu anst├Ąndig, zu langweilig? Schauen Sie, Radfahren ist sehr hart. Und ich denke, je h├Ąrter ein Sport ist, umso ernster werden die Sportler. Sie versuchen alle kleinen Dinge richtig zu machen. Sie ├╝berlegen sich alles bis ins letzte Detail: wann sie schlafen gehen, was sie essen, wie sie sich erholen. Ich wollte 4 Stunden trainieren, habe aber nur 3 Stunden 50 Minuten gemacht , solche Gedanken k├Ânnen belasten. Das pr├Ągt, das hinterl├Ąsst Spuren im Kopf. Das ist der Grund, weshalb die meisten Fahrer dann auf Leute wie euch ernst wirken. Aber das ist normal, es ist ein harter Sport. Ich habe einen anderen Background. Ich bin erst Mountainbike gefahren. Da dauert das Rennen eine gute Stunde, ich habe mich auch im Motocross und Radquer versucht, ich mag Downhill. Da hast du eine total andere Mentalit├Ąt, diese versuche ich zu behalten. Sonst ...


Wohlt├Ątigkeitsturnier Als Volksfest

... viel Spa├č dabei. ÔÇ×LifeStyle Fitness sicherte sich im Endspiel gegen ÔÇ×Vosschemie mit 1:0 den Turniersieg. Spiel und Spa├č f├╝r einen guten Zweck: Denn der F├Ârderverein setzt sich vor allem f├╝r den Nachwuchs ein, kauft Material, erm├Âglicht Ausfahren und springt mit Zusch├╝ssen f├╝r die Trainer ein. Die n├Ąchste gro├če Ausgabe steht schon im n├Ąchsten Monat an, bis zu 800 Euro f├╝r den Bus, damit die Jugendlichen ins Zeltlager Neukirchen fahren k├Ânnen. Wenn es um ihr j├Ąhrliches Wohlt├Ątigkeitsturnier geht, dann packen die Leute vom F├Ârderkreis ...

Wohlt├Ątigkeitsturnier Als Volksfest

ist es f├╝r mich ein langweiliger Sport. Aber ich frage mich manchmal schon auch: Warum seid ihr alle so ernst? Wir m├╝ssen auch Spass haben. Sie haben auf h├Âchstem Level Spass, andere leiden ÔÇô sind Sie einfach talentierter? Das mag sein, ich habe k├Ârperliche Voraussetzungen, die mir helfen und mich vielleicht bevorteilen. Doch das alleine hilft dir nichts. Du musst hart arbeiten. Das mache ich. Arbeiten Sie mehr als die anderen? Sicher nicht. Meine Mentalit├Ąt ist auch: Du kannst so hart trainieren, wie du willst ÔÇô aber das ist nicht immer effizient. Manchmal ist weniger mehr. Wir haben bereits so viele Rennen in einer Saison, daneben das harte Training und die Erholung. Deshalb braucht es eine gute Balance. Und Sie sind effizient? Nicht immer. Ich lerne immer noch dazu. Wenn wir Ihnen beim Fahren zuschauen, wirkt alles enorm locker. Das macht Sinn. Wenn Sie mich im Rennen sehen, dann fahre ich vorne im Feld, weil es mir gut l├Ąuft ÔÇô und das Fernsehen filmt mich. Wenn ich aber leide und hinten bin, dann ist keine Kamera da. Leiden Sie gerne? Es gibt Fahrer, die finden eine gewisse Erf├╝llung darin. Wirklich? Ich mag das ...


Mit Einem Bein Schon Bei 60 Euro?

... 2015 bei 9,8. Jetzt scheint es, als w├Ąre 7,2 vielen auch noch zu teuer. Wieso? Weil bef├╝rchtet wird, dass der Gipfel der jahrelangen Wachstumsphase erreicht ist. Und ja, wenn die Analysten Recht bekommen, wird es in 2018 eher einen leichten R├╝ckgang der Gewinne geben. Und das Problem aktuell ist, dass der Euro den Skeptikern in die Karten spielt. Denn je h├Âher der Euro l├Ąuft, desto besser f├╝r die Konkurrenz. Deutsche Autos werden so im Ausland immer teurer. Entweder dr├╝ckt das auf die Absatzzahlen oder die Gewinnspannen schrumpfen erheblich, wenn man sie dort f├╝r die bisherigen ...


nicht. Aber es geh├Ârt dazu. Wie leiden Sie? Ich jammere ÔÇô und halte es aus. Und wenn im Training einer schneller fahren will als ich, sage ich ihm, er solle nur zufahren. Doch ich gehe sicher nicht mit. Und im Rennen? Da ist es anders. Wenn du merkst, dass die anderen leiden und du sie abh├Ąngen kannst, dann leidest du mit Vergn├╝gen. Du f├╝hlst dich gut, der K├Ârper l├Ąuft rund, das passt. Wenn es dir aber schlecht l├Ąuft, dann leidest du doppelt, dann leidet auch der Kopf. Wo leiden Sie am meisten? Wenn du nicht um den Sieg mitf├Ąhrst, f├╝hlst du es einerseits in den Beinen, andererseits sagt dir der Kopf, dass du eigentlich vorne sein m├╝sstest. Das ist hart. Das eine folgt auf das andere. Und wenn Sie dann auch noch abgeh├Ąngt werden? Das ist noch nie passiert! Sie sind in vielen Kategorien ├╝berdurchschnittlich gut: im Sprint, in schweren Eintagesrennen, in Abfahrten. In welchem Bereich m├Âchten Sie sich noch verbessern? Gute Frage. Um in meinen Rennen zu re├╝ssieren, muss ich als Fahrer m├Âglichst komplett sein. Nat├╝rlich k├Ânnte ich mich beim Bergauffahren verbessern. Aber w├╝rde ich dann jene Rennen gewinnen? Es ...


Wenn Das Haustier Alles Verliert

... Schnupfen herum. privat Wenn das Haustier alles verliert. Und da w├Ąre auch noch die H├╝ndin Susi - ein kleiner Terrier Mischling - mit einem Gewicht von sage und schreibe 24,5 kg (ihr Idealgewicht liegt etwa bei 12 kg!) -┬á wurde sie Anfang November in unserem Tierheim untergebracht. Ihr Herrchen ist zuerst schwer krank gewesen und sp├Ąter sogar verstorben. Verwandte unbekannt oder nicht ermittelbar. Ein harter Schicksalsschlag F├╝r Susi war das nat├╝rlich ein seelischer und harter Schicksalsschlag, pl├Âtzlich allein ...

Wenn Das Haustier Alles Verliert

w├╝rde immer Bergfahrer geben, die noch besser, noch leichter w├Ąren als ich. Zudem besteht die Gefahr, dass du nur auf Kosten von etwas anderem besser wirst. Wenn ich also mehr am Berg trainiere, dann verliere ich wom├Âglich meine St├Ąrken im Sprint ÔÇô und umgekehrt komme ich vielleicht nicht mehr mit dem Feld ├╝ber die entscheidenden H├╝gel, wenn ich im Training mehr auf den Sprint setze. Das ist sehr d├╝nnes Eis, auf dem ich mich da bewege. Es gibt aber einen Bereich, den man nicht in dem Masse trainieren kann: die Abfahrten, die auch eine Instinktsache sind. Sie beherrschen sie wie kaum ein anderer. Kommt drauf an, gewisse F├Ąhigkeiten kann man sich schon als Kind aneignen. Wenn Sie von klein auf Turnen, bleiben Ihre Muskeln geschmeidig. So ist es bei mir mit dem Bergabfahren. Ich bin fr├╝her viel Mountainbike und Radquer gefahren, auch Spr├╝nge. Das gibt ein gutes Gef├╝hl f├╝r das Velo. Das hilft. St├╝rzten Sie damals auch? Nat├╝rlich. Oft. Im Gegensatz zu heute. Haben Sie nie Angst, wenn Sie in einer Abfahrt bis ans Limit gehen, Risiken eingehen? Es gibt Kurven, da denkst du: Oh, das war knapp am Sturz vorbei , doch ...


Die Gr├╝nde F├╝r Einen M├Âglichen Porsche-Lmp1-Ausstieg

... eitermachen. Reglement 2020 gef├Ąllt nicht jedem Dass Porsche ├╝ber einen solchen Schritt ├╝berhaupt nachdenkt, hat zahlreiche Gr├╝nde. Einerseits ist das vom ACO in Le Mans vorgestellte LMP1-Reglement 2020 nicht der gro├če Schritt in Sachen Technologie, den man sich in Weissach erhofft hatte. Der Sportwagen-Hersteller w├╝rde gern unter anderem bei der Hybridleistung den n├Ąchsten Schritt darstellen. ACO und FIA spielen da nicht mit. Mit dem neuen Regelwerk sollen neue Hersteller wie Peugeot gelockt werden. Die LMP1-Hybridklasse soll g├╝nstiger werden. Das steht im klare ...


dann ist der Moment schon vorbei, es kommt die n├Ąchste Kurve ÔÇô du hast gar keine Zeit, dar├╝ber nachzudenken. Aber ich fahre immer so, dass ich das Velo unter Kontrolle habe. Du musst dir und dem Material vertrauen. Wenn es hingegen ├ľl oder Kies auf der Strasse hat, hast du keine Chance. Aber an so etwas denke ich nie. Wenn wir ├╝ber Angst sprechen: F├╝rchten Sie das Verlieren? Ich glaube nicht. Vielleicht, wenn ich ├╝ber eine lange Zeit nichts gewinne, k├Ânnte die Angst vor einer weiteren Niederlage kommen. Doch es geht um etwas anderes: die gute physische Verfassung. Wenn ich das Gef├╝hl habe, alles gemacht und eine gute Leistung gebracht zu haben, dann kann ich eine Niederlage akzeptieren. Im Moment ist das zwar hart. Ich blieb an der Tour de France zwei Jahre ohne Etappensieg. Klar gibt es da Momente, in denen du sagst: Aufh├Âren! Aber dann realisierst du, dass es nur ein Rennen ist, dass bald das n├Ąchste folgt. Die Durststrecke ist l├Ąngst vorbei, heuer stehen Sie bei vier Saisonsiegen. Wie f├╝hlt es sich derzeit an, Peter Sagan zu sein? Ich bin gl├╝cklich. Ich will nichts an mir ├Ąndern und ich selbst bleiben. ...


Sechs Regeln, Wie Jogging Dich Wirklich Gesund Macht

... egeln h├Ąltst: I. Weniger ist mehr Wenn du mit dem Laufen beginnst, solltest du zun├Ąchst nicht leistungsorientiert denken. Dein K├Ârper braucht Zeit, um sich an die neue Belastung zu gew├Âhnen. T├Ąglich zu joggen ist eindeutig zu viel. Am Anfang l├Ąngere Pausen zwischen den Trainingseinheiten machen und das Pensum dann langsam steigern. II. Immer sch├Ân langsam Wenn du in deine Joggingrunde startest, bist du hoch motiviert. Trotzdem solltest du dich gerade am Anfang zur├╝ckhalten . Dein K├Ârper muss sich erst langsam aufw├Ąrmen. Also lieber erst mal ...

Sechs Regeln, Wie Jogging Dich Wirklich Gesund Macht

H├Ąufig ist das Leben lustig, manchmal aber auch hart. Was ist hart daran, Peter Sagan zu sein? Nur schon das Leben eines professionellen Radfahrers ist hart. Du muss viel trainieren, du ordnest dem dein ganzes Leben unter. Es gibt aber auch Dinge, die mein Beruf mit sich bringt, wie Sponsoren, Fans, Medien. Du hast weniger Zeit f├╝r dein Privatleben, f├╝r die Dinge, die du lieber tun w├╝rdest. Aber das ist alles eine Frage, wie du damit umgehst. Und Druck und Erwartungen? Das kenne ich nicht. Ich bin relaxt. Weshalb sollte ich mich unter Druck f├╝hlen? Sie sind momentan der bestverdienende Radprofi, alle erwarten von Ihnen Siege. Wenn ich gut arbeite und wenn ich glaube, die richtigen Dinge zu tun, dann kommen die Resultate automatisch. Daran glaube ich. Ich denke nicht an Resultate. Und ich bin kein Rundfahrtenspezialist, der auf die Tour de France hin trainiert und sie gewinnen muss. Diese Fahrer haben mehr Druck, sie m├╝ssen mehr opfern, weil sie nur ein Rennen haben. Ich kann hier an der Tour de Suisse eine Etappe gewinnen, in Kalifornien oder an der Tour de France ÔÇô ich habe gen├╝gend Chancen, es gibt gen├╝gend ...


Anthony Modeste Nach Dem Gescheiterten China-Wechsel

... mit der Absage des Wechsels von Anthony Modeste zu Tianjin Guoan gro├čes Risiko. Intern droht Unruhe, die Verantwortlichen bleiben aber noch gelassen. Nach langen Verhandlungen beschlossen die K├Âlner k├╝rzlich, den Wechsel von Modeste nach China abzubrechen. J├Ârg Schmadtke vermeldete, dass der St├╝rmer zur├╝ck nach K├Âln muss und ein Transfer vom Tisch ist. Das k├Ânnte f├╝r interne Unruhe sorgen. Artikel zum Thema Die Fu├čballwelt im Netz auf einen Blick: Jetzt auf LigaInsider checken! Modeste verweilte bereits in China und ...

Anthony Modeste Nach Dem Gescheiterten China-Wechsel

Rennen. Ich bin zudem froh, dass ich bereits zwei WM-Titel geholt habe. Es ist nicht immer einfach, doch diese Dinge besch├Ąftigen mich nicht allzu sehr. Sie erw├Ąhnen Ihre WM-Titel. Die Regenbogentrikots haben Sie zusammen mit Ihrem Auftreten zum ersten globalen Radstar seit Lance Armstrong gemacht. Ich weiss nicht. An den Rennen sind vor allem Radfans, die kennen mich. Aber ausserhalb? Globaler Radstar? Am Flughafen werde ich erkannt, Ber├╝hmtheiten kommen auf mich zu, aber auch das sind meist Leute, die den Radsport verfolgen. Ich sehe mich nicht auf der H├Âhe von Federer oder Bolt. Armstrong geh├Ârte auch in diesen Kreis. Ich z├Ąhle mich nicht dazu. Meiner Meinung nach ist die Tour de France das gr├Âsste Rennen der Welt. Armstrong wurde zwar fr├╝h in seiner Karriere auch Weltmeister, ├╝ber den Sport hinaus ber├╝hmt wurde er aber erst, nachdem er mehrere Male die Tour gewonnen hatte. Sie sagen, die Tour zu gewinnen, sei viel schwieriger. Demnach ist Seriensieger Chris Froome der bessere Fahrer als Sie? Kommt drauf an. Er ist einfach ein anderer Typ Fahrer als ich. Wo sehen Sie Ihren Platz in der Radsportgeschichte? ...


G├Ąnse-Rollbraten Mit Pilzf├╝llung

... noch gearbeitet! Wir gestalten den Einkaufszettel gerade neu. In K├╝rze kannst du hier Zutaten auf deinem Einkaufszettel speichern. Dein Einkaufszettel wurde gel├Âscht Zubereitung F├╝r die F├╝llung: Champignons putzen und in kleine St├╝cke schneiden. Schalotte und Knoblauch sch├Ąlen und w├╝rfeln. Tomaten abtropfen lassen und ebenfalls w├╝rfeln. Thymian absp├╝len, trocken sch├╝tteln und die Bl├Ątter von den Zweigen zupfen. Butter in einer Pfanne erhitzen. Pilze, Schalotte und Knoblauch darin anbraten. Mit Salz und Pfeffer w├╝rzen und die Tomaten und den Thymian unterr├╝hren. ...

G├Ąnse-Rollbraten Mit Pilzf├╝llung

Dar├╝ber mache ich mir keine Gedanken. Wirklich keine (sein Betreuer, der neben ihm sitzt und zuh├Ârt, nickt vehement und sagt: Es ist wahr, glauben Sie mir! ). Ich kenne zwar Merckx und Moser, solche Leute ÔÇô aber nein, das besch├Ąftigt mich nicht. Was treibt Sie denn an? Ich will immer alles aus mir herausholen. Auch meine vergangenen Siege motivieren mich, ich bin eine Ikone im Radsport geworden ÔÇô das will ich best├Ątigen. Und nat├╝rlich sind da die Menschen, die mich anfeuern. Es ist sehr nett, wenn du in einem Feld mit 100 Fahrern unterwegs bist und die Zuschauer am Strassenrand Peter Sagan rufen. Welche Ziele haben Sie noch? Die Weltmeisterschaft und die Radmonumente nat├╝rlich. ParisÔÇô Roubaix w├Ąre sehr nett, das habe ich noch nie gewonnen. Und ein weiteres gr├╝nes Trikot f├╝r den besten Sprinter an der Tour de France. Das gelbe Leadertrikot interessiert Sie nicht? Daf├╝r bin ich wegen meines K├Ârpers nicht geeignet. Obwohl Sie den Anschein machen, als k├Ânnten Sie alles erreichen. Was, wenn Sie also gezielt daf├╝r trainierten, f├╝nf Kilogramm abnehmen w├╝rden? Wenn ich denn f├╝nf Kilo verlieren wollte. Aber ich bin zufrieden mit mir und dem Jetzt. (Tages-Anzeiger) ...